小鹏承接史上最严强标背后:自动驾驶安全门槛如何变成车企护城河
7月,被业内视为“史上最严”的动力电池新国标正式实施,国内首部针对L3、L4级别自动驾驶的强制性国标同步落地。小鹏汽车董事长何小鹏公开表态,小鹏正是这两项强标的参与者和制定者。他直言,智能驾驶已成为中国和全球消费者的共同需求,但多数车主分不清自动驾驶与辅助驾驶的边界,强标的意义正在于系统性补齐车企的能力短板。希鸥网观察到,工信部数据显示,今年以来L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率已达70.5%,领航驾驶辅助功能渗透率达34.2%,首批L3级有条件自动驾驶车型已在特定区域上路。渗透率快速攀升的同时...