几百万公里虚火背后,车企正在用数据掩盖质量焦虑
一辆仰望U7上市前投入758台测试车、累计跑出1049万公里;另一家新势力为新车投入566台车、累计428万公里。当车企开始比拼测试里程,这场数字竞赛正在模糊一个关键追问:测试规模真能等于产品质量吗?希鸥网观察到,仿真软件与台架试验已承担约65%的验证工作(麦肯锡针对中国车企的测算数据),但实车路试的比例被刻意包装成营销话术。小鹏、小米、奇瑞密集披露天量里程数据,本质是将研发投入转译为消费信任状,却回避了等效里程与实际里程的鸿沟。前上汽大众总经理陶海龙点破过真相:抗老化、耐腐蚀与里程无关,只有抗...