大众在华重启研发体系:一个百年巨头如何装上“中国大脑”
从狼堡到合肥,六百公里的研发半径压缩了二十年决策链路。大众汽车集团在2023年将安徽大众不足百人的采购部门扩张为数千人的VCTC研发基地,又在2024年牵手小鹏共研CEA电子电气架构。这家近百年历史的汽车巨头,正在用真金白银换一场迟到但猛烈的本土化研发补课。希鸥网观察到,大众的转型路径在传统车企中极具标本意义。2022年投资地平线24亿欧元、2024年与小鹏合作,在ID系列被贴上“好开但好弱智”标签后,大众放弃了Cariad全栈自研路线,转向“白盒授权+本土共创”的模式。从Cariad每年亏损2...